避免猪制品，船舶尤其是含硝酸钠的培根。

然而，发展考虑到单片钙钛矿-硅串联晶体的详细平衡极限为45.1%，可以进行进一步的改进，特别是关于开路电压（VOC）。然而，困局这些以钙钛矿为基础的串联太阳能电池仍然有改进的空间，因为所有这些串联技术的实际限制都远高于30%。

为了在空气质量系数（AM）1.5G太阳光谱和电流匹配条件下达到最高可能的效率，船舶钙钛矿的最佳带隙为1.73eV。为了提高光学性能，发展科学家已经提出了各种结构串联器件，但优化表面结构晶圆上的薄膜生长，仍然是一个挑战。因此，困局电子的准费米能级可以移动得更靠近钙钛矿CB边缘。

特定的钙钛矿组成（3Hal）和PI浓度（0.3mgml-1）下，船舶PI的主要作用不是钙钛矿表面的化学钝化，船舶而是允许导带（CB）和最低未占据分子轨道之间的偏移显著降低（约350mV）。四、发展【数据概览】图1 具有表面处理和电荷传输层的3Hal钙钛矿薄膜的电子性质©2023AAAS图23Hal膜的性质和具有和不具有表面处理的单结太阳能电池的性能©2023AAAS图3 优化钙钛矿硅叠层太阳电池的性能©2023AAAS五、发展【成果启示】    目前光伏（PV）器件市场由晶体硅（c-Si）器件主导，但是钙钛矿-硅串联结构还需要提高其功率转换效率（PCE）

这样，困局它们之间就不会因为过于拥挤而产生矛盾。

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